新余城北是怎样建成的城南PK城北,你站
新余，仙女下凡传说地，天工开物发源地，调查研究著作地，改革创新试验地。
一个人、一座桥、一条路……都是一座城市的记忆，也是城市发展的见证，承载着城市的骄傲。为庆祝中华人民共和国成立70周年，新余日报新媒体精心策划，连同新余市史志办特别推出“壮丽七十年·新余记忆”，通过梳理新余的历史脉络，触摸新余70年的历史记忆，展示中华人民共和国成立以来新余的发展变化，了解新余人民70年砥砺奋进的历程，了解渝钤大地70年沧海桑田的巨变。
你去城南，还是城北？
你家住城南，还是城北？
……
说起新余主城区，
很多人习惯性地将新余分为城南、城北，
曾经的东街、西街，
是70、80年代新余最繁华的街道，
随着胜利北路一带的开发，
新亚新商城的落地，
逐渐形成了以胜利北路为中心的商圈，
在复市前后很长一段时间，
胜利北路一带都是新余独有的最具人气，最繁华的区域，
直到城北开发，
从此新余主城区有了“南北”之分。
▲新余城区揽胜。（记者赵春亮摄）新余城南城北是以哪条线为界？
今天的城北是怎样建成的？
市委、市政府办公大楼为何选在竹山村？
你知道市委市政府的办公大楼曾有“南北之争”吗？
新余建城北新城是参考国内哪个城市？
这其中都有哪些故事？
今天小新带你来探秘。
▲北湖公园揽胜。（记者赵春亮摄）
城南还是城北？城市建设方案之争
年，新余复市。那时的东街、西街，依然是新余最热闹的商业街。仅有的几个建筑，一座电影院、一个大会堂、一座赣西供电局办公大楼，依旧像是小县城的“配置”。
撤县复市，百业待兴。当时机关干部用“三无”描述当时新余机关情形：办公无房、住宿无床、外出无车。市直机关挤占了原新余县委、县政府的办公楼，干部挤占了招待所。
新城落脚在城北，市委、市政府的办公大楼选址成为至关重要的因素。然而，最初办公大楼选址并不是现在的竹山村。
▲70年代初期，新余火车站广场。（周瑞生摄）
最初定在城南老城区60年代初，因探测信息失误，新余曾短暂成立过设区市。那时，新余市将城市建设规划定在城南，即在人民北路东面（现市电信公司）建市委、市政府大楼，人民北路西面（现市老干部活动中心）建干部宿舍。
复市之后，年年初的一次市委常委会中便依照之前的方案稍作调整，决定市委、市政府合建一栋办公楼，建在现渝水区办公楼这个地方，向高层发展，搞电梯，节约地皮搞绿化。市委、市政府的宿舍安排在现邮电大楼北面。
这一方案定下来以后，市委市政府立刻分工，成立了基建小组。基建小组立即着手大楼的设计、土地的征用等，做好施工的前期准备工作。
▲年，魁星阁下人们划着小船在袁河上游玩。（周瑞生摄）土地征用成难题然而，土地征用困难让人一筹莫展。据悉，20多天过去了，土地征用组用了九牛二虎之力，才征用土地8.4亩，需要资金近8万元。年1月初到2月底，两个多月的时间，才征到20多亩地。
是在老城区的基础上建设还是开辟新城区？大家意见不一。
面对征地难等诸多问题，基建组的同志集体提交的一份决心书改变了决策者的意愿，这份建新城决心书，提出六点理由，并于年3月7日将这份集体签名的报告呈送给了当时的市委书记张迎祥，张迎祥看过决心书后，当即表示：把我的名字加上去，算我一个。
▲80年代，胜利路服装摊点。（周瑞生摄）一次为新余城建决策量身定做的考察究竟是新城，还是老城？有没有可参考的典型？在建新城还是建设老城争论最激烈的时候，一个参考典型为建设新城指明了方向，这个城市就是福建省三明市。
福建三明年立市，规模与新余差不多，也有一个钢铁厂。很快，有关部门组成考察组去三明市考察。
这是一次为新余城建决策量身定做的考察。三明升级为省辖市之后，抛开老县城的束缚，另辟蹊径建新城，是建新城成功的典范。新余考察组一行，在三明听到的是建设新城的种种好处和便利，看到的是坐落有致的布局、宽敞明亮的街道、绿树成荫的公园广场，深深感受到三明市建新城是明智之举。
在考察组回到新余后，市委召开了考察汇报会。三明撤县设市建新城的经验，深深打动了所有考察组成员。考察组一致认为必须建新城。考察组成员的意见，得到时任市委书记张迎祥的大力支持。
当时有人埋怨：办公大楼都已动工，还讨论建新城，这不是人为的浪费吗？张迎祥回答道：用去20多万元，只是交了点学费，何况还能改作它用。如果现在决定建新城，还可以亡羊补牢。为官一任，造福一方。不仅要为当代人造福，更要为后人着想。
▲90年代，新亚新商城生意火爆。（周瑞生摄）办公大楼“守边关”既然要建，宜速不宜迟。很快，领导班子便开始实地走访调研，为办公大楼选址。
新余市城北新区建设的开端定格在年3月17日。从年底的三个多月，为建新城召开座谈会、研讨会等大小会议达16次，终于在3月17日划上了句号。
3月17日上午，市委、市政府主要领导和有关部门负责人30余人一起前往城北察看地形，3月18日，市委常委又召开会议，专门研究有关建新城问题，其中就包括市委、市政府办公大楼。当时第一方案是现在的赣新路口一带，这里离城南近，获得多数人赞成。缺点是不利于城市布局。市委市政府放在那里，其他单位只能越建越远，不好做工作。第二方案是新纺附近，然而要占用不少农田，也不太理想。最终选定竹山村，是因为当时市长凌浩的一句话：我去守边关，市政府放到竹山村一带。那时，竹山村是城北的最边缘。于是就有了现在的市委、市政府大楼。
当时还决定在市委、市政府大楼前建一座“孺子牛”雕塑，标志着新余市各级干部要做人民群众的牛，要学牛的只爱耕耘不求索取的精神、不怕苦和累的干劲、一步一个脚印的踏实作风。
▲年12月31日晚，众多年轻人相聚在原供销大厦门口唱卡拉OK迎接新千年的到来。（周瑞生摄）
千家万户建新城新城建设创下“深圳速度”
一张白纸可以画出最美的图画。年3月22日，市委召开常委扩大会议，经过集思广益，会议形成了统一意见。新城要建成一个环境宽松、茂林修竹、风景幽雅、空气清新、改革向上的具有新余特色的开放性城市，力争30年不落后。同时，围绕城市发展，从年初起就狠抓管道煤气、程控电话、城市绿化等建设。
▲仰天岗下新城区旧貌。（周瑞生摄）
脑洞大开筹资金为了筹集建新城的数亿资金，新成立的新余市各部门脑洞大开，用尽一切办法。
有的想方设法争取中央财政利润返还。当时上交中央财政利润返还政策是每个省有一个指标，江西省的指标给谁并没有确定，省里各个城市都在争取。赣州发动一批将军，希望能将这笔钱投放到赣州，支援老区建设。新余更是势在必得。为了说服赣州，据说当时省政府主要领导给赣州的将军们算了一笔账，赣州上缴利润太少，返还很低，如果给新余，可以多拿很多钱。老将军无话可说，最终这个指标给了新余。新余用这笔钱解决了公共设施费用。
不少单位运用市场经济办法，还有的向上级部门争取支持。
▲今天的仰天岗下新城区。（周瑞生摄）
60多个基建队同时开进工地开弓没有回头箭。为了高效建设好新城，新余市成立高规格城建指挥部，主要任务是在三、五年内，搞好生活需要的生活设施和配套工程，限期完成五通（路、电、通讯、水、煤气）和学校、幼儿园、医院等主要设施。
这个临时机构是全市最忙的单位。
新余市实行改革建新城，几十家单位同时在社会上发布招标消息，结果几十家单位同时开工建设。而建设需要的“三通”还没有完全到位，60多个基建队同时开进了城北新区工地，基建遇到的几乎所有问题，都要在指挥部里解决。
晴天一身灰，雨天一身泥。每天都在加班，吃饭都在讨论工作，是指挥部工作状态的写照。可几年下来，尽管工作强度惊人，当时在沙土砖瓦厂那个食堂里吃饭的几十号人，一个也没有倒下。
据说这里除了忙一点，是相处最融洽的地方，是最民主，解决问题最快的地方，是全市气氛最好的地方。这里弥漫着一种创业的激情、弥漫着憧憬和希望，弥漫着和战争年代一样的革命乐观主义精神。
他们怕政策变化，怕意外情况，更怕建成烂尾工程！在把住质量关的同时，只想快一点，再快一点。一万年太久，只争朝夕！新区建设从决定到勘探、设计、施工直至形成规模，仅用不到两年的时间，被省内外誉为“深圳速度”。
▲今天的袁河两岸。（周瑞生摄）
新城建设创下“深圳速度”新余军分区在年9月动工，于年4月底建成办公大楼和宿舍。5月1日，市委市政府在此召开现场庆功会。新余军分区在三黄（黄土路、黄地面、黄水）四无（电话、自来水、电灯、办公室）的情况下，一马当先，第一家搬进了新区，利用宿舍办公，用汽车拉水喝，点蜡烛照明。
到年底，已开工建设住宅85栋，竣工平方米，修建道路9公里长，各类排水道一万多米，安装路灯二百多盏。一个个的居住小区初步形成。
年1月，多幢楼房在新区崛起，市委、市政府、市人大、市政协年从城南搬进新城办公。长达1米的全省跨度最长的铁路立交桥也于年元旦胜利通车。
几年时间，一座新城在老县城的北面拔地而起。新余完成了一个奇迹，完成了脱胎换骨凤凰涅槃般的一次新生。有领导到新余视察，将新城建设誉为“深圳速度”。
▲今天的新余城区夜景。（赵启琛摄）“天堑”通南北新老城区“通了”
▲城北新区揽胜。（周瑞生摄）
城南、城北的分界线是哪个？常有人问，XX是属于城南还是城北？
于是，便牵出了一个问题：新余城南、城北的分界线是什么？
新余的城南、城北之分是以浙赣铁路线为界，靠北称城北,靠南称城南
而每条路的东西南北又是以这条路的四个方向，根据总长度，一般以总长度中间红绿灯交叉路口来划分的。东西走向的叫东路，西路，南北走向的叫南路，北路。
▲新余城区。（记者赵春亮摄）
打通南北交通的咽喉工程然而，铁路立交桥建立之前，浙赣铁路像一道天堑阻断了城南与城北的交通通道。上世纪50年代，新余由南昌专区领导。南昌专区撤销时，要在铁路沿线设立新的领导机构，当时就看中新余，就是因为这道铁路“天堑”，打消了念头。最终将新领导机构设在处于区域最边缘的宜春。
新城建设的新余再次面临这个问题。必须让新老城市连在一起，新余要成为一个整体，铁路立交桥是关键。这座桥一等就是30多年。
年快接近年底，当时的市长凌浩在省里开会时，无意间得到一个消息，南昌铁路局即将和上海铁路局合并，合并后南昌铁路局将不再存在。开会回来后，市委、市政府领导立即组队赶往南昌，找到南昌铁路局，敲定新余铁路立交桥项目。当时离合并只有几天时间，生死时速，那两天市政府灯火通明，与项目有关的领导干部和技术人员通宵达旦加班赶制项目书。
铁路立交桥项目得到上海铁路局承认，并很快上马。
年1月1日，新余铁路立交桥顺利通车，已经建成的城北新城与城南老城终于融汇成一个整体。
▲新余城区夜景。（记者赵春亮摄）城南PK城北？
▲城区夜景。（赵启琛摄）
如今，说起新余主城区，总有城南党和城北党。城南、城北哪里生活更舒适，哪里生活更便利？关于城南、城北的话题，也是新余人讨论居高不下的热点。
城南党表示城南商业繁荣人口密集，女孩子逛街还是习惯性地去城南新亚新、国贸、步步高逛一逛。在城南既有胜利北路、高能广场、抱石步行街这样的繁华商业圈，也有三叠园、孔庙、抱石公园这样的休闲人文景观，还有新钢步行街的美食老店、老张炒粉、国贸的葱花油饼这些城北难以替代的老字号美食。而城北党却不服气，尤其是最近几年，城北交通便利、生活惬意，北湖公园、湿地公园、恒太城……无论是市政还是生活、商业，城北的格局已经和当年大不相同，“发展向北、生活向北”已成为新余一个显著特征。
你住城南还是城北，你更喜欢城南还是城北？究竟是城南党更多还是城北党更多？欢迎投票告诉我们你最喜欢城南/城北的什么？也欢迎大家留言告诉小新！来源：新余日报综合新余市史志办
供稿：记者陈玉霞通讯员李凤平李立峰
编辑：郭晋值班编辑：刘敏
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